中级车市场，一直被认为是最能体现车企综合实力的细分市场，丰田、本田、日产等日系品牌在完成这一领域的车型更新换代之后，国内的中级车市场新的格局似乎已经形成，这其中，身为韩系中级车代表的现代索纳塔迟迟不见动静。

好在第十代索纳塔终于传出好消息，它已经在2020美国芝加哥车展上亮相，预计将于今年4月北京车展上正式上市。有人会说，前有第八代凯美瑞、第十代雅阁和全新天籁，第十代索纳塔太迟了。但后来者未必没有优势，让我们一起来看看第十代索纳塔都有哪些亮眼之处。

就外观来说，第十代索纳塔有着完全颠覆的改变，大溜背的轿跑身姿、流畅且韵律感十足的车身腰线，以及充满前卫设计感的前后LED灯组，不仅让人眼前一亮，更有“勾魂摄魄”的魅力，相比它的同级竞争对手们，第十代索纳塔的颜值显然更为时尚与新潮。

首先，第十代索纳塔前进气格栅采用了现代全新的家族化设计风格，大面积格栅营造出运动感和中级车的霸气。最突出的，要数横贯前引擎盖两侧、与车窗轮廓相接的镀铬饰条，其日行灯更以夸张的尖角造型与这条镀铬饰条相连。

第十代索纳塔的车身侧面整体流畅且饱满，没有繁复的线条，简洁且具有流运感的腰线勾勒出跃动的车身姿态，而大溜背的车尾进一步将运动气质彰显出来。尤其是其尾灯，一方面采用时尚的扁平化设计，一方面结合了流行的贯穿式灯带设计，整体为倒置U型设计，不仅年轻时尚，而且显得干净利落，很耐看。

内饰方面，第十代索纳塔与海外版保持一致，最显著的变化是采用“连屏设计”——液晶仪表盘与中控屏连为一体，科技感十足。整个中控区域向驾驶位一侧倾斜。其全新设计的多功能方向盘很有质感，同时，车内采用大面积的皮革包裹，结合织物面料，质感豪华，细节精致。

新车在配置方面也处于主流水平，包括全景天窗、360度全景影像、车道保持系统等。空间方面，第十代索纳塔车身尺寸4955*1860*1445mm，轴距2890mm，在同级竞品中处于领先地位。

据悉，第十代索纳塔将提供两种动力总成，分别是1.5T+7DCT双离合变速箱，以及2.0T+8AT自动变速箱。其中，1.5T引擎最大功率170马力；2.0T款车型最大功率240马力，满足国六排放标准。尤其是2.0T发动机的应用，让第十代索纳塔的动力表现赶超同级。

值得注意的是，第十代索纳塔是现代i-GMP平台的第一款车型，其发动机应用了最新的黑科技CVVT技术。CVVT技术能够减少发动机运行过程中的摩擦损耗，提高燃烧效率，也就是说，不仅动力输出增强，而且有更好的燃油经济性。

不论是设计，还是动力，第十代索纳塔都展现出后发优势，而它能否在竞争激烈的中级车市场杀出重围，就等4月份正式上市了。

推荐阅读：aqara空调伴侣